miércoles, 31 de julio de 2013

fuerza



l.
En su fórmula interviene la «fuerza» que debe realizar el objeto o persona para levantar la «resistencia» y el número de poleas móviles que intervienen en el levantamiento de la resistencia:

Su fórmula es: F=\frac{\mbox{Resistencia}}{2\cdot \mbox{Número de poleas móviles}}\cdot \text{Gravedad}

Ejemplo: 245\ \mathrm{N}=\frac{100\ \mathrm{kg}}{2\cdot 2}\cdot9,8

Para levantar un peso de 980 N se ha realizado una fuerza de 245 N.2


http://es.wikipedia.org/wiki/Polipasto



miércoles, 24 de julio de 2013

Carga


Poleas y Polipastos


Un polispasto, también llamado aparejo, es un mecanismo compuesto por una o mas poleas y una cuerda, cable o cadena que pasa sobre ellas con el fin de mover una carga con menor esfuerzo, ya que se necesita aplicar una fuerza mucho menor que el peso que hay que mover.










Se emplea en la elevación o movimiento de cargas siempre que queramos realizar un esfuerzo menor que el que tendríamos que hacer levantando a pulso el objeto.









El polipasto es una combinación de poleas fijas y móviles recorridas por una cuerda que tiene uno de sus extremos anclado en un punto fijo.





Ventajas Mecanicas


Polea compuesta (polipasto): muchas veces tirar hacia abajo resulta mas fácil que hacia arriba, se añade una polea fija para cambiar el sentido del esfuerzo



La ventaja mecánica se determina contando los segmentos de cuerda que llegan a las poleas móviles que soportan la carga.


Pueden emplearse muchas combinaciones de poleas según el trabajo que se deba realizar y la ventaja mecánica deseada.


BANDAS:


Es un elemento mecánico muy flexible utilizado para transmitir potencia cuando existen poleas unidas a flechas o ejes. Su apariencia es la de una línea unida extremo con extremo, con un sección trasversal que varía según sea su tipo.


Materiales de elaboración




Al principio eran elaboradas con fibras naturales ó con cuero de animales y se utilizaban en máquinas en donde la exactitud de la transmisión no fuera determinante. La duración depende de su uso, mantenimiento y trato, pero las de cuero o las de fibras naturales se fueron haciendo obsoletas por desgastarse rápidamente. Las que actualmente se utilizan están elaboradas de alambres con caucho a su alrededor, son más resistentes, durables y permiten tener una trasmisión poco ruidosa y libre de patinajes, a estas se les puede añadir una capa de fibras sintéticas bañadas en caucho para protegerlas.


Montaje


A comparación de la transmisión por engranes la transmisión por banda es poco ruidosa, más económica y permite ser utilizada en ejes o flechas que no están paralelas, su desventaja material más importante es su rápido desgaste y su posible ruptura inmediata.


El arreglo más básico en una transmisión flexible es el siguiente (Fig. 1):


Las bandas pueden transmitir la potencia entre dos o más poleas siempre que sean del mismo tipo, además pueden doblarse cuando las flechas o ejes no están paralelos, a excepción de las bandas sin deslizamiento. Al instalarse se debe tensar conforme a especificaciones por correr el riesgo de salirse de la polea. Cuando se deslizan rechinan, estos rechinidos se evitan con agentes antipatinajes.

http://www.buenastareas.com/materias/clases-de-polipastos/0

Clases De Poleas y Polipastos


Polea fija: esta polea esta fija a la viga, una polea fija simple es de echo una palanca de primara clase con brazos iguales. Sirve únicamente para cambiar la dirección o el sentido de la fuerza, la carga solo es soportada por un segmento de la cuerda.

Polea móvil: esta polea esta unida al objeto y no a la viga, una polea móvil siempre es una palanca de segunda clase, que multiplica la fuerza ejercida, la carga es soportada por ambos segmentos de cuerda, por que solo hace falta una fuerza igual a la mitad del peso para levantar la carga. Sin embargo hay que tirar de la cuerda a una mayor distancia.







POLIPASTOS FIJOS
Son los polipastos desprovistos de sistemas de traslación. Se pueden utilizar como fijos o acoplados a un carro de traslación monorraíl o birraíl.







Patas de fijaciónApoyado o sujeto por las patas, el polipasto se puede utilizar con varias posiciones, según esquema. Esta forma de construcción se emplea cuando el polipasto va acoplado a un carro birraíl o bien a un carro monorraíl en la forma de altura reducida.





Disposición de las patas y salida del cable






Barra de suspensión
El polipasto va provisto de dos ojales en los que se aloja la barra de suspensión, preparada para la sujección fija o bien para su adaptación a un carro de traslación tipo monorraíl.





POLIPASTOS DESPLAZABLES
El polipasto está dotado de un sistema de traslación.





Monorraíles
Circulan suspendidos del carro por el ala inferior de una viga PNI, IPE o viga cajón.

Carro arrastre (C.A.): el desplazamiento se efectúa tirando del carro. Se puede utilizar para cargas reducidas.
Carro cadena (C.C.): traslación manual mediante cadena sin fin.
Carro eléctrico (C.E.): el carro está accionado por un motor eléctrico que a través de un reductor transmite el movimiento a las ruedas tractoras. Bajo demanda se sirve en dos velocidades y con freno.

ALTURA NORMAL
Esta construcción es apropiada en todos los casos en que se dispone de altura de nave suficiente.









CARRO ARRASTRE
(C.A)

CARRO CADENA
(C.C.)

CARRO ELÉCTRICO
(C.E.)





ALTURA REDUCIDA
Este tipo de construcción permite aprovechar al máximo la altura de nave disponible.









CARRO ARRASTRE
(A.R.C.A.)

CARRO CADENA
(A.R.C.C.)

CARRO ELÉCTRICO
(A.R.C.E.)





Birraíles
Se desplazan sobre raíles. Se emplean en puentes grúa de dos vigas transversales, tipo birraíl y en grúas pórtico y semi pórtico del mismo tipo.







CARRO BIRRAÍL CADENA
(C.B.C.)

Polipastos


Un aparejo, polipasto o polispasto es una máquina compuesta por dos o más poleas y una cuerda, cable o cadena que alternativamente va pasando por las diversas garruchas de cada una de aquellas. Se utiliza para levantar o mover una carga con una gran ventaja mecánica, porque se necesita aplicar una fuerza mucho menor que el peso que hay que mover. Esta máquina, mecánicamente llamada «funicular» es una de las de mayor potencia que se conocen.




Uso


Se utilizan en talleres o industrias para elevar y colocar elementos y materiales muy pesados en las diferentes máquinas-herramientas o cargarlas y descargarlas de los camiones que las transportan. Suelen estar sujetos a un brazo giratorio acoplado a una máquina, o pueden ser móviles guiados por rieles colocados en los techos de las naves industriales.
Los polipastos tienen distintas capacidades de elevación dependiendo de la carga que pueden llegar a levantar. Es posible aumentar la capacidad de elevación aumentando el número de ramales de un polipasto. Por ejemplo, un polipasto de 500 Kg con un ramal puede tener una capacidad de sólo 500 Kg, pero si se configura con dos ramales y se utilizan los accesorios adecuados el mismo polipasto puede levantar 1000 Kg. Para poder alcanzar capacidades muy altas de elevación a veces es necesario el uso de un conjunto de varios polipastos con varios ramales junto a una pasteca especial.






http://es.wikipedia.org/wiki/Polipasto

miércoles, 17 de julio de 2013

POLEAS

Una polea, es una maquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.





Según definición de Hatón de la Goupillière, «la polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa»1 actuando en uno de sus extremos la resistencia y en otro la potencia.





Partes de la polea


Esta compuesta por tres partes:

    La llanta: Es la zona exterior de la polea y su constitución es esencial, ya que se adaptará a la forma de la correa que alberga.
    El cuerpo: Las poleas estarán formadas por una pieza maciza cuando sean de pequeño tamaño. Cuando sus dimensiones aumentan, irán provista de nervios y/o brazos que generen la polea, uniendo el cubo con la llanta.
    El cubo: Es el agujero cónico y cilíndrico que sirve para acoplar al eje. En la actualidad se emplean mucho los acoplamientos cónicos en las poleas, ya que resulta muy cómodo su montaje y los resultados de funcionamiento son excelentes.










    https://es.wikipedia.org/wiki/Polea